भारत र चीनसँग सीमा जोडिएका क्षेत्रमा रेलवे लाइन छिट्टै तयार हुने भएको छ। यो भारतीय रेलवेको ठूलो र महत्वपूर्ण परियोजनाहरु मध्ये यो एक हो। सिक्किमसँग भारतीय रेलवेसँग कहिल्यै कनेक्टिभिटी नभएकाले यस्तो भनिएको हो। सँधै रेल मार्ग उत्तर बंगालको बागडोग्रा पछि समाप्त हुन्छ र सडक हुँदै सिक्किम जानुपर्छ। तर अब चाँडै रेलमा चडेर सुविधापूर्वक मानिसहरू एनजेपीबाट केव दुई घन्टामा सिक्किम पुग्न सकिन्छ। रेलबाट सिक्किम मात्र नभई चीनको सीमावर्ती क्षेत्रमा पनि जान सकिनेछ। केन्द्र सरकारले भारत-चीन सीमामा रहेको नाथुलादेखि सिक्किमको रम्फूसम्मको रेलमार्ग अर्थात बंगालको अलिपुरद्वारको सेवकले रेलमार्ग बिछ्याउने कामको करिब ९२ प्रतिशत काम पूरा गरिसकेको छ। कालेबुङ जिल्लामा अवस्थित सेवक-रम्फू रेलवे परियोजनाको सुरुङ नम्बर टी–७ मार्च ३० मा ब्रेक थ्रु हासिल गर्यो। उल्लेखनीय रूपमा, भारतीय रेलवे नेटवर्क अन्तर्गत पहिलो भूमिगत रेलवे स्टेशन, टिस्टा बजार स्टेसन, यस सुरुङमा छ, जुन देशको रेल पूर्वाधारको विकासमा अग्रगामी कदम हो। मुख्य सुरुङ ३०८२ मिटरसम्म फैलिएको छ, साथै एउटा अप्रोच टनेल पनि छ। सुरुङ ६५० मिटरसम्म फैलिएको छ, यसको डिजाइनको भागको रूपमा एकल प्लेटफर्मको साथ। ८०० मिटरको कुल पहुँच एडिट लम्बाइको साथ, विस्तृत गुफामा छह क्रस प्यासेजहरूको नेटवर्क समावेश छ, जसले परियोजनाको सरासर स्केल प्रदर्शन गर्दछ। यात्रुहरूको सुरक्षा र आराम सुनिश्चित गर्न, सावधानीपूर्वक भेन्टिलेसन डिजाइनमा एकीकृत गरिएको छl आयोजनाको लगभग ३८ दशमलव ६४ किलोमिटर अलाइनमेन्ट सुरुङबाट गुज्रिरहेको छ। सबै खण्डमा दिनरात काम भइरहेको छ। यो भारतमा चलिरहेको सबैभन्दा प्रतिष्ठित राष्ट्रिय परियोजनाहरू मध्ये एक हो र यो परियोजना पूरा भएपछि, सिक्किम पहिलो पटक राज्य रेलवेसँग जोडिनेछ। यो रेल नेटवर्क पूरा गर्नुको उद्देश्य सिक्किम राज्यलाई वैकल्पिक कनेक्टिविटी प्रदान गर्नु रहेको छ। यसबाट उत्तर बंगालदेखि सिक्किमसम्म २ घण्टामा गन्तव्य पुग्न सकिन्छ।