मानिसहरू कारहरू लिन्छन् ताकि गर्मी वा जाडोमा यात्रालाई सुविधाजनक बनाउन सकोस्। तर यस्तो हुदैन। यो होइन कि कार निर्माताले केहि सुविधाहरू दिएका छन् वा एयर कन्डिसनर कमजोर छ। तर कार खरिद गर्नेलाई कारका सबै सुविधाहरू राम्ररी थाहा नहुने भएकाले यस्तो हुन्छ। हो। यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि तपाइँ तपाइँको कारको पूर्ण उपयोग गर्नुहुन्छ र कारमा गर्मीमा कूलिङ्ग छैन। त्यसोभए निश्चित रूपमा तपाईलाई केहि चीजहरूको बारेमा थाहा छैन।

गर्मीमा गाडी बाहिर पार्क गरेर एसी अफ छ भने त्यसमा चढ्नु आफैमा सङ्घर्ष हो। वातानुकूलित (एसी) जतिसुकै चाँडो अन गरे पनि, कार चिसो हुन केही समय लाग्छ। तर, कारको एउटा विशेषता पनि छ जसले एसीलाई कारलाई छिटो चिसो बनाउन मद्दत गर्छ। यो बटनलाई एयर रिसर्कुलेसन भनिन्छ र यसको प्रयोगले कार भित्रको हावा छिट्टै चिसो हुन्छ र तपाईलाई गर्मीमा पनि आराम मिल्छ। कारको एयर रिसर्कुलेशन सिस्टमले एयर रिसर्कुलेशन बटन थिचेर काम गर्न थाल्छ। यो सुविधा गर्मीमा प्रयोग गरिन्छ जब कार बाहिर हावा धेरै तातो हुन्छ। वास्तवमा, गर्मीमा, कारको एसीले बाहिरबाट तातो हावा तानेर यसलाई चिसो पार्न संघर्ष गर्नुपर्छ। यस्तो अवस्थामा वातानुकूलित भएर मात्र केबिन चिसो हुन धेरै समय लाग्छ।

अर्कोतर्फ, यदि हावा पुन: परिसंचरण प्रयोग गरिन्छ भने, यसले केही मिनेटमा केबिनलाई चिसो पार्छ। यदि रिसर्क्युलेसन अन गरिएको छ भने, कारको एसीले केबिनलाई चिसो गर्न बाहिरको तातो हावा प्रयोग गर्दैन, तर कार भित्रको चिसो हावा प्रयोग गर्दछ। केबिनको हावा चिसो भएपछि हावा पुन: परिसंचरणलाई स्विच गर्न सकिन्छ। यसका कारण केबिन चाँडै चिसो हुन थाल्छ। गर्मीमा हावा रिसर्क्युलेसन प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। चिसो मौसममा वायु पुन: परिसंचरण प्रयोग गर्दैन। यद्यपि, जाडोमा, कारको केबिन भित्र सिसाबाट कुहिरो हटाउनको लागि पुन: परिक्रमा प्रयोग गरिन्छ, ताकि बाहिरका चीजहरू सजिलै देख्न सकिन्छ। यद्यपि, यो सुविधा जाडोमा धेरै उपयोगी छैन।