नयाँ दिल्ली: विश्वको पहिलो २०० मिटर अग्लो बाँसको क्र्यास ब्यारियरको विकास गरी आत्मनिर्भर भारत हासिल गर्ने दिशामा एउटा असाधारण कोसेढुङ्गा हासिल भएको छ, जुन महाराष्ट्रको विदर्भको वानी-वोरा राजमार्गमा जडान गरिएको छ। बाहु बल्ली नामको यो बाँसको क्र्यास ब्यारियरलाई पिथमपुर, इन्दौरको नेशनल अटोमोटिभ टेस्ट ट्र्याक (एनएटीआरएएक्स) जस्ता विभिन्न सरकारी संस्थानहरूमा कडाईका साथ परीक्षण गरिएको छ र रुर्कीस्थित केन्द्रीय भवन अनुसन्धान संस्थान (सीबीआरआई)मा गरिएको फायर रेटिङ टेस्टलाई कक्षा १ दिइएको छ। यसको अतिरिक्त यसलाई भारतीय सडक कांग्रेसले पनि मान्यता दिएको छ। बाँसको ब्यारियरको रिसाइकल मूल्य ५०-७० प्रतिशत छ भने स्टिल ब्यारियरको ३०-५० प्रतिशत छ।

यो बाधा बनाउन प्रयोग गरिएको बाँसको प्रजाति भनेको बाम्बुसा बालकोआ हो, जसलाई क्रियोसोट तेलले प्रशोधन गरिएको छ र पुन: प्रयोग गरिएको उच्च-घनत्व पोलीथीन (एचडीपीई) लेपिएको छ। यो उपलब्धि बाँस क्षेत्र र समग्रमा भारतको लागि उल्लेखनीय छ, किनकि यो दुर्घटना अवरोधले इस्पातको लागि एक आदर्श विकल्प प्रदान गर्दछ र वातावरणीय सरोकार र त्यसका परिणामहरूलाई सम्बोधन गर्दछ। थप रूपमा, यो आफैमा एक ग्रामीण र कृषि-मैत्री उद्योग हो जसले यसलाई अझ महत्त्वपूर्ण उपलब्धि प्रदान गर्दछl –पीआईबी