नयाँ दिल्ली: जनवरी १३ देखि वाराणसीबाट प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले झण्डा देखाएर प्रस्थान गराएको विश्वको सबैभन्दा लामो नदी क्रूज ‘एमभी गंगा विलास’को २८ फरवरीमा डिब्रुगढमा आफ्नो यात्रा समापन हुनेछ। सोही दिन डिब्रुगढमा भारत सरकारको बन्दरगाह, जहाज र जलमार्ग मन्त्रालयको नेतृत्वमा भारतको आन्तरिक जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्युएआई)द्वारा स्वागत समारोह आयोजना गरिनेछ। कार्यक्रममा केन्द्रीय बन्दरगाह, जहाज र जलमार्ग मन्त्री सर्वानन्द सोनोवाल र अन्य केन्द्रीय मन्त्रीहरू, राज्य मन्त्रीहरू, कूटनीतिज्ञहरू र आईडब्ल्युएआई र बन्दरगाह, जहाज र जलमार्ग मन्त्रालयका अधिकारीहरू उपस्थित हुनेछन्।
भारतमा निर्मित क्रूज जहाज ‘एमभी गंगा विलास’ले १३ जनवरीमा प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले झण्डा देखाएर वाराणसीबाट यात्रा शुरु गरेको थियो। क्रुजले पटना साहिब, बुद्धगया, विक्रमशिला, ढाका, सुन्दरबन र काजिरंगा राष्ट्रिय निकुञ्ज हुँदै डिब्रुगढ पुग्न ५० दिनमा ३,२०० किलोमिटरको दूरी तय गर्नेछ। अनौठो डिजाइन र भविष्यको दृष्टिले बनेको यो क्रुजमा ३६ यात्रु क्षमताका तीन डेक र १८ वटा सुइटहरू छन्। अर्को दुई वर्षको लागि यो पहिले नै बुक गरिएको छ।
मन्त्री सोनोवालले भने, ‘एमभी गंगा विलासले विश्वको नदी क्रूज नक्शामा भारत र बंगलादेशको उपस्थितिलाई चिन्हित गरेको छ, जसले भारतीय उपमहाद्वीपमा पर्यटन र माल ढुवानीको लागि नयाँ क्षितिज र अवसर खोलेको छ। आध्यात्मिकता खोज्ने पर्यटकहरूले काशी, बोधगया, विक्रमशिला, पटना साहिब जस्ता ठाउँहरू भ्रमण गर्ने अवसर पाउनेछन् र प्राकृतिक विविधतामा रुचि राख्नेहरूले सुन्दरवन, काजिरंगा जस्ता ठाउँहरूको भ्रमण गर्नेछन्। यो मार्गले भारत र बङ्गलादेश दुवैका लागि आन्तरिक जलमार्गबाट माल ढुवानीको नयाँ अध्याय खोल्छ। अब यो यात्रा मार्फत, पर्यटकहरूले इमर्सिभ अनुभवात्मक यात्रामा जान र बाटोमा भारत र बङ्गलादेशको कला, संस्कृति, इतिहास र आध्यात्मिकता अन्वेषण गर्ने अवसर पाएका छन्l’ उत्तर पूर्वमा राष्ट्रिय जलमार्ग (एनडब्ल्यु) मार्फत कार्गो आवागमनको अपार सम्भावना छ। यी राष्ट्रिय जलमार्गहरूले असम, नागाल्याण्ड, त्रिपुरा, मणिपुर, मिजोरम र अरुणाचल प्रदेशका भित्री राज्यहरूलाई पनि जोड्छन् र यी राज्यहरूलाई भारत-बङ्गलादेश प्रोटोकल मार्ग मार्फत मुख्य भूमि भारत र कोलकाता र हल्दियाको समुद्री बन्दरगाहसँग जोड्छन्। अन्तर्देशीय जल यातायात पूर्वाधारको विकासका लागि धेरै परियोजनाहरू जस्तै फेयरवे, टर्मिनलहरू र नेभिगेसनमा सहायताहरू आईडब्ल्युएआईद्वारा पूर्वोत्तर क्षेत्रमा पूरा भएका छन् र तीमध्ये केही प्रगतिमा छन्। सन् २०१७ मा गरिएको आईडब्ल्युएआईको आन्तरिक अध्ययनअनुसार, ४९ एमएमटीपीए कार्गो उत्तर पूर्व क्षेत्र भित्र र बाहिर र ३० एमएमटीपीए कार्गो उत्तर पूर्व क्षेत्र भित्र जान्छ। -पीआईबी
About Author
