काठमाडौँ: नेपाल वायुसेवा निगमले ठूलो घाटा बेहोर्नु परेको छ। यसको एउटा कारण चीनमा बनेको विमान पनि हो। अब यी जहाज भाडामा लिन नचाहेपछि नेपाल वायुसेवा निगमले आफ्ना पाँच चिनियाँ जहाज बेच्ने निर्णय गरेको छ। नेपाली मिडियाका अनुसार यी विमानहरूले हावामा भन्दा जमिनमा बढी समय बिताएका थिए। ऋणमा डुबेको राष्ट्रिय ध्वजावाहक नेपाल वायुसेवा निगमका लागि यी विमानहरू आर्थिक बोझ बन्दै गएका छन्।
नेपाल वायुसेवा निगमले करिब ८ वर्षअघि चिनियाँ विमानको पहिलो ब्याच खरिद गरेको थियो। अब अन्ततः अर्थ मन्त्रालयको निर्देशनपछि एयरलाइन्सले बेच्ने निर्णय गरेको हो। सन् २०१२ मा नेपाल सरकारले चीनबाट चारवटा वाई १२ ई र दुई एमए ६० विमान खरिद सम्झौता विस्तार गरेको थियो। तीमध्ये एउटा विमान दुर्घटनापछि उडानको अवस्थामा छैन भने बाँकी पाँचवटा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको पार्किङस्थलमा अलपत्र अवस्थामा छन्।

मर्मतसम्भारको समस्या र स्पेयर पार्ट्सको अभावका कारण नेपाल वायुसेवा निगमले विमान उडानका लागि पाइलट पनि पाएको छैन। रिपोर्टमा भनिएको छ कि यी सबै समस्याहरू पछि, ती विमानहरूलाई अब राख्नुको कुनै अर्थ छैन। नेपाल वायुसेवा निगमले बोलपत्रको अन्तिम म्याद अक्टोबर ३१ तोकेको छ। नेपाल एयरलाइन्सका केही उच्च अधिकारीहरूले अब यी विमानहरू कसैले भाडामा दिनेछन् भन्ने लाग्दैन भन्नुभएको छ।
अर्थ मन्त्रालयले निगमलाई यी विमान कसैलाई बेच्न तयार हुन निर्देशन दिएको बताइएको छ। सन् २०१४ मा नेपालले चिनियाँ विमान खरिद गरेपछि उनी टाउको दुखाइ बनेका थिए। अहिले घाटा बढ्दै गएपछि ती विमान घाटाको मूल्यमा बेच्नुपर्ने अवस्था आएको छ। नोभेम्बर २०१२ मा, नेपाल वायुसेवा निगम (एनएसी) ले विमान खरिदका लागि चिनियाँ सरकारको कम्पनी एभिएसन इन्डस्ट्री कर्पोरेशन अफ चाइना (एभिआईसी)सँग व्यावसायिक सम्झौता गरेको थियो।
त्यतिबेला चीनले ६ अरब ६७ करोड नेपाली रुपियाँ बराबर ४०८ मिलियन चिनियाँ युआन अनुदान र सहुलियतपूर्ण ऋण सहयोग गरेको थियो। कुल सहयोगमध्ये १८ करोड युआन (नेपाली रु २ अर्ब ९४ करोड) अनुदान एउटा एमए ६० र एउटा वाई १२ई विमानको भुक्तानीमा गएको थियो। अन्य विमान चीनको एक्जिम बैंकको सहुलियत ऋणमा २२ करोड ८० लाख युआन (नेपाली रुपियाँ ३ अरब ७२ करोड) मा खरिद गरिएको हो।