झापा: भारतीय प्रमाणपत्र ब्यूरो (बीआईएस) को नवीकरणका कारण निर्यात रोकिएको नेपाली प्लाईवुड फेरि भारत जान थालेको छ। यसअघि भारतले बीआईएस नवीकरणको बहानामा नेपाली प्लाईवुड सीमामा रोकेको थियो, जसका कारण निर्यात रोकिएको थियो।
यसअघि नेपालबाट भारत निर्यात हुँदै गरेका ३४ ट्रक नेपाली प्लाइवुड भारतको पानीट्याङ्कीस्थित भन्सारमा रोकिएका थिए र निर्यात नभएको कारण २४ दिनपछि नेपाल फिर्ता पठाइएको थियो। अहिले प्लाइवुड भारतमा निर्यात भइरहेको छ।
नेपाल प्लाइवुड उत्पादक संघका अध्यक्ष होमप्रसाद घिमिरेले १० वटा प्लाइवुड उद्योगले बीआईएस नवीकरण प्राप्त गरेपछि निर्यात पुनः सुरु भएको बताए। हाल छ वटा उद्योगहरूले प्लाइवुड उत्पादन गरी भारतमा निर्यात गरिरहेका छन्। दुई दिनअघि मात्र नवीकरण प्राप्त गरेका ४ उद्योगले पनि निर्यातको तयारी गरिरहेका छन्।
घिमिरेले हाल ग्रिनसी प्लाइवुड उद्योग विराटनगर, सेन्चुरी प्लाइवुड उद्योग विराटनगर, एभरेस्ट प्लाइवुड उद्योग इटहरी, भुसाल प्लाइवुड उद्योग बुटवल, सभारिया प्लाइवुड उद्योग झापा र श्याम प्लाइवुड उद्योग भैरहवाले प्लाइवुड उत्पादन र निर्यात गरिरहेको बताए। झापाका तीन प्लाइवुड उद्योगहरू (अम्बे, संजीवनी र झापा प्लाइवुड उद्योग) ले नवीकरण प्राप्त गरेका छन् भने दाङको गणपति प्लाइवुड उद्योगले पनि नवीकरण प्राप्त गरेको छ। यीमध्ये झापाका तीन उद्योगले निर्यातको तयारी सुरु गरिसकेका छन् भने दाङको गणपति प्लाइवुड उद्योग आगलागीका कारण बन्द भएकाले उत्पादन भइरहेको छैन।
प्लाइवुड उत्पादक संघका अध्यक्ष घिमिरे भन्छन्, देशभर ८० वटा प्लाइवुड उद्योग स्थापित छन्। यीमध्ये ४७ उद्योगले भारतमा निर्यातका लागि आवेदन दिएका थिए। यी मध्ये १० वटाले यो सहायता प्राप्त गरिसकेका छन् भने ३७ वटा उद्योगले यो सहायता प्राप्त गर्ने क्रममा छन्। नवीकरणको लागि आवेदन नदिएका उद्योगहरूको लागि बजार नेपाल भएको उनले बताए।
“यद्यपि यहाँ धेरै उद्योगहरू छन्, केही साना छन्, र केही उद्योगहरूले उत्पादन गर्ने प्लाईवुड नेपाली बजारमा खपत भइरहेको छ,” घिमिरेले भने। नवीकरणको लागि आवेदन दिएका उद्योगहरूले पहिले नै भारतमा प्लाईवुड निर्यात गरिरहेका छन्। उनले नेपालमा उत्पादन हुने प्लाईवुडको गुणस्तर भारतको भन्दा राम्रो रहेको बताए। उनले नेपाल सरकारले उचित पहल गरेमा अहिलेसम्म नवीकरण नभएका ३७ उद्योगले पनि चाँडै नवीकरण पाउने बताए।
“यद्यपि निर्यात फेरि खुलेको छ, तर अवस्था पहिलेको जस्तो छैन।” पहिले भारतमा दैनिक ३०-४० ट्रक आउँथे, तर अहिले दैनिक ३-४ ट्रक मात्र भारत गइरहेका छन्। यद्यपि, निर्यात खुला भएको छ। घिमिरेले भने, “हामी उद्योगी र व्यवसायीहरू खुसी छौं।”