काेलकत्ता: ‘सबैभन्दा तेज भारतीय मोटरसाइकल’ को निर्माता अल्ट्राभायोलेटले कलकत्तामा आफ्नो अत्याधुनिक उत्पादन शृंखला शुरु गर्ने घोषणा गरेको छ। तेह्र शहरहरूमा यसको बलियो उपस्थितिको साथ, यो शोकेस अल्ट्राभायोलेटको उल्लेखनीय यात्रामा अर्को माईलखुट्टी हो र भारतभरिका ग्राहकहरूलाई सेवा दिने यसको समर्पणलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
काेलकत्ताले अब देशभरका ग्राहकहरूलाई लामो समयदेखि मोहित पार्दै आएको अल्ट्राभायोलेटबाट प्राविधिक रूपमा उन्नत र प्रदर्शन-संचालित दुईचक्के सवारी साधनहरूको अनुभव गर्न सक्षम हुनेछ। ग्राहक सेवा अभिवृद्धि गर्ने आफ्नो प्रतिबद्धताको अंशको रूपमा, अल्ट्राभायोलेटले यस वर्ष काेलकत्तामा आफ्नो अत्याधुनिक अनुभव केन्द्र पनि स्थापना गर्दैछ। यस अनुभव केन्द्रले कलकत्ता र पश्चिम बंगाल वरपरका क्षेत्रहरूमा ग्राहकहरूलाई अनुपम अनुभव सुनिश्चित गर्दै व्यापक स्वामित्व सेवाहरू प्रदान गर्नेछ।
अल्ट्राभायोलेटका सीईओ र सह-संस्थापक नारायण सुब्रमण्यमले भने, “कलकत्ता सधैं अत्याधुनिक डिजाइन र भविष्यको अत्याधुनिक प्रविधिलाई अँगाल्ने आफ्नो जोशका लागि परिचित छ। विगत केही वर्षहरूमा, हामीले यहाँ उच्च-प्रदर्शन, आउँदो पीढ़ीको दुईचक्के वाहन (टू व्हीलर)-हरूमा मजबूत र बढ्दो चासो देखेका छौं। आज यो गतिशील शहरमा हाम्रो सम्पूर्ण उत्पादन पोर्टफोलियो लञ्च गर्ने एउटा महत्त्वपूर्ण माईलखुट्टी हो – जसले नवीनता, डिजाइन उत्कृष्टता, र प्रयोगकर्ता अनुभवको सीमालाई अघि बढ़ाउने हाम्रो प्रतिबद्धतालाई रेखांकित गर्दछ। हाम्रो इलेक्ट्रिक स्कूटर टेसेऱ्याक्टको शुरुवातसँगै, जसमा धेरै विश्व-प्रथम सुविधाहरू छन्, हामी केवल नयाँ उत्पादन मात्र प्रस्तुत गरिरहेका छैनौं – हामी बुद्धिमान र जड़ान गरिएको गतिशीलताको नयाँ युगमा प्रवेश गरिरहेका छौं। यो कलकत्ता मात्र नभई सम्पूर्ण पश्चिम बंगाल क्षेत्रको लागि शहरी गतिशीलता कथालाई पुन: आकार दिने दिशामा एक साहसिक कदम हो।”
एफ़७७ माक़ २ र एफ़७७ सुपरस्ट्रिटले केवल २.८ सेकेण्डमा ० देखि ६० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति हासिल गर्ने इलेक्ट्रिक परफर्मेन्सलाई पुन: परिभाषित गर्छन्। १०.३ केडब्ल्यूएच ब्याट्री प्याकले सुसज्जित र ३० किलोवाट (४०.२ एचपी) को अधिकतम पावर आउटपुट उत्पादन गर्ने, यी मोटरसाइकलहरूले १०० एनएम को आश्चर्यजनक पीक टर्क उत्पादन गर्छन्। यसले केवल २.८ सेकेन्डमा ० देखि ६० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति हासिल गर्छ र ३२३ किलोमिटरको प्रभावशाली IDC रेञ्जको साथ १५५ किलोमिटर प्रतिघण्टाको उच्चतम गतिमा हासिल गर्छ। अल्ट्राभायोलेटको जारी वैकल्पिक प्याकेजहरू सबै एफ़७७ ग्राहकहरूका लागि पनि उपलब्ध छन्, जसको उद्देश्य सवारी अनुभवलाई अझ बढ़ाउनु हो।
एफ़७७ माक़ २ र एफ़७७ सुपरस्ट्रीट को मूल्य २,९९,००० रुपियाँ छ। एफ़७७ माक़ २ र एफ़७७ सुपरस्ट्रीट को बुकिङ कम्पनीको वेबसाइट – www.ultraviolette.com मा शुरु भएको छ।
कम्पनीले दुई नयाँ मेनस्ट्रीम उत्पादहरू-विश्वको सबैभन्दा उन्नत इलेक्ट्रिक स्कुटर – ‘टेसेऱ्याक्ट’ र एक विध्वंशकारी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल – ‘शकवेभ’ पनि पेश गर्‍यो। टेसेऱ्याक्टमा सेगमेन्ट-फर्स्ट एकीकृत राडार र ड्यासक्याम रहेको छ, जुन ओम्निसेन्स मिररसँग सहजताको साथ जोड़िएको छ, जसले ब्लाइन्डस्पट पत्ता लगाउने, लेन परिवर्तन गर्ने, ओभरटेकिङ असिस्ट र टक्कर अलर्ट जस्ता उन्नत सुरक्षा प्रविधि प्रदान गर्दछ। यो सुरक्षा बढ़ाउन र ऊर्जा खपतलाई अनुकूलन गर्नको लागि ट्रेक्शन कण्ट्रोल र डायनामिक रिजनले पनि सुसज्जित छ। थप रूपमा, टेसेऱ्याक्टमा ७ इञ्चको टचस्क्रिन टीएफ़टी डिस्प्ले र आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ORVM) मा एम्बेड गरिएको मल्टी कलर एलईडी डिस्प्ले छ।
शकवेभ – एक सावधानीपूर्वक डिजाइन र इञ्जीनियर गरिएको मोटरसाइकल हो जसले रोमाञ्चक सवारी अनुभव खोज्ने र सवारीको आनन्द पुन: जगाउने सवारहरूको माग पूरा गर्दछ। यसले ‘२-स्ट्रोक’ मोटरसाइकल युगको त्यही प्रतिष्ठित रोमाञ्चको वाचा गर्छ जुन हल्का, रमाइलो र सुलभ मोटरसाइकलहरूको प्रतिनिधित्व गर्दछ।
टेसेऱ्याक्टको मूल्य १,४५,००० रुपियाँ र शकवेभको मूल्य १,७५,००० रुपियाँ छ। टेसेऱ्याक्ट र शकवेभको लागि कम्पनीको वेबसाइटमा ९९९ रुपियाँमा प्री-बुकिंग खुला छ।
अल्ट्राभायोलेटका सीटीओ तथा सह-संस्थापक नीरज राजमोहनले भने, “कलकत्ताले विरासत र भविष्योन्मुखको आकर्षक मिश्रण प्रस्तुत गर्दछ, जसले गर्दा यो हाम्रो अर्को पीढ़ीको गतिशीलता समाधानहरूको लागि आकर्षक गन्तव्य बनेको छ। प्रविधिमा शहरको द्रुत प्रगति र स्मार्ट पूर्वाधारतर्फ यसको बढ़्दो झुकावले बुद्धिमान, टिकाउ यातायातको लागि बलियो भोकलाई झल्काउँछ। हामी यस उदीयमान परिदृश्यमा हाम्रो प्रदर्शन दईचक्के पोर्टफोलियो ल्याउन पाउँदा उत्साहित छौं । वित्त वर्ष २०२६-सम्म कम्पनीको लक्ष्य भारतभरि ५० शहरहरूसम्म आफ्नो परिधिलाई विस्तार गर्नु रहेको छ। यसमा यूके, जर्मनी, स्पेन, पोर्तुगल र फ्रान्स जस्ता तेजीको साथ बढ़िरहेको वैश्विक बजारहरूमा रणनीतिक ध्यान केन्द्रित गर्नु छ।