कोलकाता: भिक्टोरिया मेमोरियल र फोर्ट विलियमको सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै फेरि एकपटक मेट्रो भूमिगत बनाइँदैछ। वास्तवमा भिक्टोरिया मेट्रो स्टेशन जो हावडा पछि भूमिगत निर्माण भइरहेको छ। यद्यपि, मेट्रो रेलवे भिक्टोरिया मेमोरियल र फोर्ट विलियम, जुन पूर्वी कमाण्डको कार्यालय पनि हो, क्षतिग्रस्त हुने चिन्ताका कारण परियोजनाले धेरै अवरोधहरूको सामना गर्यो। तिनीहरूको सुरक्षामा कुनै असर पार्नु हुँदैन। यसतर्फ पनि पूर्ण ध्यान दिइएको छ। किनभने देशका धेरै ठाउँमा जमिनभन्दा माथि मेट्रो निर्माण भएको छ। जसमा खर्च कम र सुरक्षा बढी हुन्छ। तर त्यसो गर्दा सम्पदालाई नोक्सान हुनसक्छ। त्यसैले, आईआईटी इन्जिनियरहरूको सल्लाहमा मेट्रोले भूमिगत मेट्रोको निर्माण कार्य शुरु गर्यो। मजेरहाट स्टेसनभन्दा बाहिर पर्पल लाइनको निर्माण कार्यले हालैका दिनहरूमा ठूलो गति पाएको छ। कोलकाता मेट्रोको पर्पल लाइन जोकादेखि एस्प्लेनेडसम्म विस्तारित, अब जोकादेखि माजेरहाटसम्म सञ्चालनमा छ। यसलाई योजना अनुसार अगाडि बढाइनेछ। यसलाई ब्लू लाइन र ग्रीन लाइनसँग जोड्ने प्रयास पनि भएको छ।

यदि भिक्टोरिया स्टेशनको बारेमा कुरा गर्छौं भने, यसको प्लेटफर्म जमिनबाट २४.७ मिटर तल हुनेछ। यससँगै यात्रुले मेट्रो समात्न ३२५ मिटर तल जानुपर्नेछ। हालै आरभीएनएलले १७० मिटर डी पर्खाल निर्माण गरेको छ। पछिल्लो ४ महिनामा ५३९ मिटर डी पर्खाल निर्माण हुनेछ। सुरुङ निर्माणअघि लन्चिङ शाफ्ट निर्माणको तयारी भइरहेको छ। खिदिरपुरको सेन्ट थोमस स्कुल क्याम्पसमा यही २७ जूनदेखि यो प्रक्षेपण शाफ्टको डी–वाल निर्माण शुरु भएको हो। यस डी–वालको लम्बाइ ६५ मिटर हुने र दुई महिनाभित्र निर्माण कार्य सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।