कोलकाता: पूर्व-पश्चिम र उत्तर-दक्षिण कोरिडोरहरूमा यात्रा गर्ने यात्रुहरूको भीडलाई सहज बनाउन, अधिकारीहरूले पुरानो र नयाँ एस्प्लेनेड स्टेशनहरू जोड्ने सबवेको प्रवेशद्वार फराकिलो गर्ने निर्णय गरेका छन्। हरेक साँझ ९ फिटको प्रवेशद्वार यात्रुका लागि बाधक बनेको छ। पूर्व-पश्चिम मेट्रोको हावडा मैदान-एस्प्लेनेड लाइनबाट यात्रा गर्न र इन्टरफेस मार्फत नयाँ गरिया-दक्षिणेश्वर लाइनको फाइदा लिन दिनभर पैदल मार्ग प्रयोग गर्ने धेरै मानिसहरूको लागि ठाउँ बनाउन अब यो दोब्बर हुनेछ। अर्को हप्ता काम शुरु हुने भएको छ। गत मंगलबारदेखिपूर्व-पश्चिम मेट्रो एस्प्लेनेड स्टेसन साइडबाट साँघुरो प्रवेशद्वार सहित सम्पूर्ण पैदल मार्गलाई छुट्टाछुट्टै प्रवेश र निकास लेनहरूमा विभाजन गरिएको थियो। मेट्रोले यात्रुहरूको भीडलाई सामना गर्न उत्तर-दक्षिण र पूर्व-पश्चिम लाइनहरू जोड्ने एस्प्लेनेड सबवेलाई फराकिलो बनाउनेछ। एक अधिकारीले भने, ‘भीडको समयमा, विशेष गरी साँझमा, सयौं मानिसहरू एक एस्प्लेनेड स्टेसनबाट अर्को प्रवेशद्वारबाट यात्रा गर्छन् जुन केवल नौ फिट (तीन मिटर) चौडा हुन्छ। विशेष गरी दिव्यांग व्यक्तिहरूका लागि र्‍याम्पले धेरैजसो चौडाइलाई कभर गर्दछ, यात्रुहरूलाई मेट्रोमा प्रवेश गर्न वा बाहिर निस्कन केवल तीन फिट ठाउँ छोड्छ।‘  हावडा मैदान-एस्प्लेनेड लाइनको शिखर-घण्टा भिन्नता १२ मिनेट हो। बीईएमएलद्वारा निर्मित छह कोचको रेकले दुई हजार यात्रु मात्र बोक्नसक्छ। सेवाहरूमा लामो खाडलका कारण रेकहरू भरिएका छन्। एक अधिकारीका अनुसार, यी यात्रुहरूको ठूलो हिस्सा प्रत्येक १२ मिनेटमा उत्तर-दक्षिण मेट्रोमा जान्छन्। उनले विगत केही सातामा पटकपटक भागदौडजस्ता अवस्थाको सामना गर्नुपरेको बताए। अहिलेका लागि छुट्टाछुट्टै प्रवेश र निकास लेनले यात्रुको भीडलाई अलिकति सहज बनाएको एक इन्जिनियरले बताए। प्रवेश अवरोध कम गर्न थप ठाउँ चाहिन्छ। अतिरिक्त ठाउँ मुख्य रूपमा सबवे प्रवेशद्वारको छेउमा, पूर्वबाउन्ड सुरुङको ३×३ मिटर शाफ्टबाट सिर्जना गरिनेछ। यो काम केएमआरसीएलले गर्नेछ। यात्रुहरूको आदानप्रदान सुविधाले कोलकाता मेट्रो प्रणालीमा एक नयाँ अद्वितीय सुविधा थपेको छ। यो आदानप्रदानलाई सजिलो र थप लचिलो बनाउनको लागि, पुरानो एस्प्लेनेड स्टेशन (ब्लू लाइन) र नयाँ एस्प्लेनेड स्टेशन (ग्रीन लाइन) बीचको यात्रुहरूको सहज आदानप्रदान सुनिश्चित गर्न एस्प्लेनेड मेट्रो स्टेशनमा लाइन प्रबन्धकहरू स्थापना गरिएको छ। लाम प्रबन्धकलाई प्रभावकारी रूपमा ठूलो भीड व्यवस्थापन गर्न र आवश्यक भएमा तिनीहरूको दिशाहीन प्रवाह सुनिश्चित गर्न प्रयोग भइरहेको छ। यसबाट यात्रुहरु सहज रुपमा आवतजावत गर्न सक्नेछन्। धेरै ब्यानर र स्टिकरहरूको साथमा, यात्रुहरूले उनीहरूको उपयुक्त अन्तर/निकास बिन्दुहरूमा यात्रा गर्नबाट पनि फाइदा उठाएका छन्।