कोलकाता: जोका देखि माजेरहाट सम्म बैजनी रेखा विस्तारित भागमा मेट्रो सेवा जारी छ। तर, जोकादेखि एस्प्लेनेडसम्मको सेवामा कालो बादल मडारिइरहेको छ। वास्तवमा, मेट्रो रेलवे जीएम पी. उदय रेड्डीले भने कि अहिलेसम्म यस परियोजनाको बारेमा सेनाबाट कुनै अनुमति प्राप्त भएको छैन। यसका लागि मेट्रोले अब अर्को विकल्प खोजिरहेको छ। तर, भारतीय रक्षा मन्त्रालयको नयाँ निर्णयलाई लिएर जटिलता उत्पन्न भएको छ। कोलकाता मेट्रो र जोका-एस्प्लेनेड मेट्रोको विकासकर्ता आरभिएनएल द्वारा विधान मार्केटका सबै व्यापारीहरूलाई स्थानान्तरण गर्ने निर्णय गरियो। त्यो पुनर्स्थापना भारतीय सेना अन्तर्गतको एकाइलाई दिइनेछ। पर्पल लाइन अर्थात् जोका-एस्प्लेनेड मेट्रो कोरिडोरमा एस्प्लेनेड मेट्रो स्टेशन निर्माण गर्न अवस्थित बजार भत्काइनेछ। तर, रक्षा मन्त्रालयले पुनर्स्थापनाका लागि जग्गा नदिने बताएको छ। विधान बजारका व्यापारीहरूलाई राम्रो पुनर्स्थापना गर्न सेनाको क्षेत्रमा नयाँ ठाउँ दिन सम्भव छैन। कोलकाता मेट्रो प्राधिकरणलाई सेनाले स्पष्ट रूपमा सूचित गरेको छ। जसका कारण मेट्रो कर्मचारीहरु समस्यामा परेका छन्। व्यापारीहरू सहमत नभएमा सम्बन्धित ठाउँमा स्टेशन बनाउन सम्भव छैन। त्यसैले हामीले वैकल्पिक ठाउँ खोज्नुपर्छ। स्वाभाविक रूपमा, यो जटिलताका कारण आयोजना पूरा हुन केही वर्ष ढिलाइ हुने डर मेट्रो अधिकारीहरू छन्। नयाँ स्थान पत्ता लगाउनु बाहेक, यो पहिले नै व्यावहारिक रूपमा स्पष्ट छ कि मेट्रो अधिकारीहरुसँग अहिले कुनै वैकल्पिक मार्ग छैन। यसैबीच, कोलकाताको मुटुमा रहेको एस्प्लेनेड मेट्रो स्टेशनलाई जंक्शन पोइन्ट बनाउने निर्णय गरिएको छ। त्यसैले एस्प्लेनेडलाई पूर्व-पश्चिम मेट्रो कोरिडोर, कवि सुभाष-दक्षिणेश्वर मेट्रो कोरिडोर र जोका-एस्प्लेनेड मेट्रो कोरिडोरको केन्द्र बिन्दु मानिन्छ।