कोलकाता: शहरी यातायात वृद्धि गर्नको लागि प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीद्वारा तीन महत्त्वपूर्ण मेट्रो खण्डहरूको उद्घाटनले हावडा र कोलकाताका दुई शहरहरहरूको लागि परिवर्तनकारी अध्याय चिन्ह स्थापित गरेको छ। अधिकारीहरूका अनुसार, यी नयाँ खण्डहरू सामूहिक रूपमा ६,०९८.२० करोड रुपियाँ लागतमा ट्राफिक भीड घटाउने,जडान बढाउने र दैनिक यात्राको वातावरणीय प्रभावलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्ने वाचा गर्दछ। यस पूर्वाधारको छलांगको केन्द्रमा हावडा मैदान-एस्प्लेनेड स्ट्रेच छ,४,१३८ करोड रुपियाँको परियोजना परिव्ययको साथ एक इन्जिनियरिङ उपलब्धि रहेको छ। ४.८ किलोमिटर फैलिएको, कोरिडोरले हुगलीमा जीवन रेखा प्रदान गर्ने कुनै पनि शक्तिशाली अन्डरवाटर मेट्रो भारतको पहिलो यातायात सुरुङ समावेश गर्दछ।

हावडा मेट्रो स्टेशन, अहिले भारतको सबैभन्दा गहिरो मेट्रो स्टेशन, कोलकाताको स्ट्र्यान्ड रोडमा सबैभन्दा गहिरो एस्केप कम भेन्टिलेसन शाफ्टको साथ यस परियोजनाद्वारा ल्याइएका प्राविधिक र इन्जिनियरिङ चमत्कारहरूलाई रेखांकित गर्दछ। यो स्ट्रेच नाली मात्र होइन दुई प्रमुख रेलवे टर्मिनल हावडा र सियालदह जोड्ने पुल हो। अधिकारीहरूले भने कि यसले हावडा र कोलकाताका जुम्ल्याहा शसहरहरूमा हुगलीमा द्रुत रेल संचार प्रदान गरेर यस क्षेत्रको जन ट्रान्जिट परिदृश्यलाई बढावा दिनेछ। यो उल्लेखनीय छ कि यो पहल वायु गुणस्तर सुधार गर्न र ध्वनि प्रदूषण कम गर्न, क्षेत्रका बासिन्दाहरूको जीवनको गुणस्तर सुधार गर्न ठूलो छलांग हो। समानान्तर रूपमा, कवि सुभाष-हेमन्त मुखोपाध्याय खण्ड, रु० १,४३५  करोडको लगानीमा निर्मित, दक्षिण २४ परगना, कोलकाता र पश्चिम बंगालको उत्तर २४ परगना हुँदै ५.४ किलोमिटरसम्म फैलिएको छ। यो करिडोर व्यस्त पूर्वी महानगर बाइपास रोड वरपर सडक यातायात कम गर्न सरकारको प्रतिबद्धताको प्रमाण हो। यो कोलकाताका जनताका लागि उपहार हुनेछ । कवि सुभाष (केकेएसओ)देखि हेमन्त मुखोपाध्याय (केएचएमडी)सम्म खण्डको कमीशनले क्यानिङ,डायमण्ड हार्बर र नामखाना (पूर्व रेलवेको उपनगरीय रेलवे- सियालदह दक्षिण खण्ड)बाट पासपोर्ट कार्यालयहरूसहित विभिन्न महत्त्वपूर्ण स्थानहरूमा यात्रुहरूको निर्बाध आवतजावतलाई सहज बनाउनेछ।