कोलकाता: ‘हाई स्पीड’ अहिले स्पीडको मामिलामा धेरै पछाडि छ। वन्दे भारत एक्सप्रेसको उच्च गतिको इन्जिन भए पनि यसको गति १६० किलोमिटर प्रतिघण्टा छैन। त्यसैले लाइनको पूर्वाधार परिवर्तनसँगै लाइनमा तारबार लगाउने काम पनि भइरहेको छ। यो काम पूरा भएपछि, वास्तविक हाई स्पीड ट्रेन अर्को वर्षको मध्यबाट शुरु हुनेछ। जसले यात्रुहरूलाई दश घण्टामा दिल्ली पुर्‍याउँछ। हावडा डिभिजनको यो काम पूरा हुनै लागेको छ। डानकुनीदेखि खाना जंक्शनसम्म १३० किलोमिटर शाखा विस्तार गर्ने काम तीव्र गतिमा भइरहेको छ।

लाइनको पूर्वाधार परिवर्तनसँगै लाइनलाई चारैतिर फलामको बार लगाउने काम भइरहेको छ। हावडाका सिनियर डिभिजन इन्जिनियर (सन्वय) सुनिलकुमार यादवले काम तीव्र गतिमा भइरहेको संचारमाध्ययलाई बताएका छन्। लाइन पूर्वाधार परिवर्तन कुनै समस्या छैन। तर, लाइनमा बार लगाउन केही स्थानीय बाधाहरू छन्। तर समस्या समाधान भइरहेको छ। आउँदो वर्ष मार्चसम्ममा तार शाखा खानासम्म १६० किलोमिटरको गतिमा लाइन तयार हुनेछ। यदि वन्दे भारत त्यो गतिमा चल्यो भने राजधानीको इन्जिन पनि छिटो चल्ने बनाउनुपर्छ। यसले रेलको गतिमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्नेछ।