भारतको पहिलो ५०८ किलोमिटर लामो हाई स्पीड रेल लाइन परियोजना (मुम्बई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना) को मुम्बई-अहमदाबाद बीच निर्माण कार्य द्रुत गतिमा भइरहेको छ। ठाणेको खाडीमा ७ किलोमिटर लामो सुरुङ निर्माणका लागि टेण्डर जारी भएको छ। देशमा पहिलो पटक रेलका लागि समुद्रमुनि सुरुङ निर्माण हुन लागेको हो। यो सुरुङबाट बुलेट ट्रेन ३०० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा जानेछ। यो सुरुङ एउटै ट्यूबमा हुनेछ। सुरुङमा आगमन र बाहिर जाने रेलका लागि दुईवटा ट्र्याक हुनेछन्। यति मात्र होइन, समुद्री सुरुङ वरपर ३७ स्थानमा ३९ उपकरण कक्ष पनि निर्माण गरिने छ।

एनएसएसआरसीएलले गत वर्ष नोभेम्बरमा भारतको पहिलो पानीमुनि सुरुङ निर्माण कार्यका लागि बोलपत्रहरू आह्वान गरेको थियो, तर पछि प्रशासनिक कारण देखाउँदै रद्द गरियो। देशको पहिलो समुद्रमुनि सुरुङ जमिनभन्दा २५ देखि ६५ मिटर मुनि हुनेछ। शिलफाटा नजिकैको पारसिक पहाड मुनिको उच्चतम गहिराई ११४ मिटर हुनेछ। एनएचएसआरसीएलसँग सम्बद्ध अधिकारीहरूका अनुसार बीकेसी (प्याकेज सी१ अन्तर्गत), विक्रोली र सावलीमा सुरुङको गहिराई क्रमशः ३६, ५६ र ३९ मिटर हुनेछ र तीनवटा शाफ्टबाट निर्माण गरिने छ। त्यसैगरी घनसोलीमा ४२ मिटर झुकेको शाफ्टबाट समुद्री सुरुङ निर्माण गरिने छ। विक्रोली र सावलीमा सुरुङको गहिराई ३६, ५६ र ३९ मिटर छ भने घनसोलीमा ४२ मिटरको इनक्लन्ड शाफ्ट र शिलफाटामा सुरुङ पोर्टल करिब पाँच किलोमिटर एनएटीएम टनेलिङ विधिबाट निर्माण गरिने छ। सुरुङ निर्माणका लागि १३.१ मिटर व्यासको कटर हेड भएको टनेल बोरिङ मेसिन प्रयोग गरिने छ। रेल मन्त्रालयले बुलेट ट्रेनको पहिलो ट्रायल रन सन् २०२६ मा हुने अपेक्षा गरेको छ। ५०८ किमी मध्ये ३५२ किमी गुजरातको भागमा छ। हाई स्पीड करिडोरमा जम्मा १२ वटा स्टेसन निर्माण गरिने छ। यो प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको ड्रीम प्रोजेक्ट हो। जसमा १.०८ लाख करोड रुपियाँ लाग्ने अनुमान गरिएको छ।