नयाँ दिल्ली: प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको अध्यक्षतामा केन्द्रीय मन्त्री परिषद्ले राष्ट्रिय रसद नीतिलाई अनुमोदन गरेको छ। यस नीतिमा विषयगत, विभिन्न क्षेत्र, विभिन्न क्षेत्राधिकार भएका र रसद क्षेत्रका लागि फराकिलो नीतिगत संरचना बनाउने उपायहरु अवलम्बन गरिएको छ। यो नीति प्रधानमन्त्री गतिशक्ति राष्ट्रिय गुरुयोजनाको पूरक हो। प्रधानमन्त्री गतिशक्ति राष्ट्रिय गुरुयोजनाले एकीकृत पूर्वाधारको विकास गर्ने लक्ष्य राखेको छ भने राष्ट्रिय रसद नीतिले रसद सेवामा सीप, सीप विकास, उच्च शिक्षामा रसदलाई सुव्यवस्थित गर्ने र उपयुक्त प्रविधिको अवलम्बन समावेश गरेको छ। यसले द्रुत र समावेशी वृद्धिको लागि प्रविधिमा आधारित क्षमता एकीकृत, किफायती, चौतर्फी, दिगो र भरपर्दो रसद इको-सिस्टमको विकासको परिकल्पना गर्दछ।

यस नीतिअन्तर्गत लक्ष्यहरू निर्धारण गरिएको छ र ती लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न विस्तृत कार्य योजना समावेश गरिएको छ। लक्ष्यहरू निम्नानुसार छन्:

• सन् २०३० सम्ममा विश्व मापदण्डको तुलनामा भारतमा रसदको लागत घटाउने,
• सन् २०३० सम्म शीर्ष २५ देशहरूमा रसद प्रदर्शन सूचकांक स्तर सुधार गर्न, र
• प्रभावकारी रसद इको-सिस्टमको लागि डाटा आधारित निर्णय समर्थन संरचना गर्न।

राष्ट्रिय रसद नीति परामर्श प्रक्रियाबाट तयार भएको हो। यस सम्बन्धमा विभिन्न मन्त्रालय/सरकारी विभागहरू उद्योग सरोकारवालाहरू र शिक्षाविदहरूसँग धेरै चरणको परामर्श र विश्वमा प्रचलित उत्कृष्ट अभ्यासहरू अवलोकन गरियो। नीतिले विद्यमान संस्थागत ढाँचा अर्थात् पीएम गतिशक्ति एनएमपीअन्तर्गत गठन गरिएको अधिकार प्राप्त सचिवहरूको समूहलाई सरोकारवालाहरू बीचको अनुगमन र एकीकृत प्रयासहरूको लागि प्रयोग गर्नेछ। एनपीजीको टीओआरमा नपरेको लजिस्टिक क्षेत्रमा प्रक्रियाका मापदण्डहरू र डिजिटल सुधारहरूको अनुगमन गर्न अधिकार प्राप्त सचिवहरूको समूहद्वारा ‘सेवा सुधार समूह’ (एसआईजी) गठन गरिनेछ। यो नीतिले देशमा रसदको लागत घटाउने मार्ग प्रशस्त गर्छ। यसअन्तर्गत भण्डारणको उचित विकासको लागि मार्ग खोल्नमा केन्द्रित हुनेछ, जसमा इष्टतम ठाउँ योजना, मापदण्डको प्रवर्द्धन, डिजिटाइजेसन र रसद मूल्य श्रृंखलाको स्वचालन र राम्रो ट्र्याकिङ र ट्रेसिङ प्रणालीहरू समावेश छन्। समस्याको द्रुत समाधान, एक्जिम प्रक्रियालाई सुव्यवस्थित गर्ने, दक्ष जनशक्तिको रोजगारी सिर्जना गर्नेलगायत विभिन्न सरोकारवालाहरूसँग निर्बाध सहकार्य गर्ने व्यवस्था नीतिमा गरिएको छ। यस नीतिमा जमिन तहमा भएका विभिन्न पहललाई तत्काल कार्यान्वयन गर्न कार्य एजेण्डा तयार गरिने स्पष्ट उल्लेख गरिएको छ। वास्तवमा यस नीतिको फाइदाको लागि यो सुनिश्चित गरिएको छ कि यसको अधिकतम पहुँच छ, महत्त्वपूर्ण नीतिगत पहलहरू लिइएको छ जसमा एकीकृत लजिस्टिक इन्टरफेस प्लेटफर्म (युएलआईपी) रसद सेवा प्लेटफर्मलाई पहुँचयोग्य बनाउनु पर्छ, गोदामहरूमा ई-पुस्तकहरू तयार गरिनुपर्छ।  राष्ट्रिय रसद नीतिको संयोजनमा ई-जीओटी प्लेटफर्ममा पीएम गतिशक्ति, लजिस्टिकको प्रशिक्षण पाठ्यक्रम शुरु गरिएको थियो। यस हिसाबले जमिन तहमा यसको तयारीका संकेतहरू छन्।

यस बाहेक सबै राज्य र केन्द्र शासित प्रदेशहरूलाई पूर्ण रूपमा सूचित गरिएको छ। १४ राज्यहरूले आ-आफ्नो राज्य रसद नीतिहरू बनाएका छन्, जुन राष्ट्रिय रसद नीति अनुरूप छन्। योसँगै १३ राज्यमा यसको मस्यौदा तयार भइरहेको छ। संस्थागत ढाँचा केन्द्रीय र प्रदेश स्तरमा प्रधानमन्त्री गतीशक्तिअन्तर्गत पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा छ, जसले नीतिको कार्यान्वयनको पनि निरीक्षण गर्नेछ। यसले सबै सरोकारवालाहरूद्वारा नीतिको द्रुत र प्रभावकारी अवलम्बन सुनिश्चित गर्नेछ। यो नीतिले लघु, साना तथा मझौला उद्योग, कृषि तथा सम्बद्ध क्षेत्रहरू, द्रुत उपभोग्य वस्तु र इलेक्ट्रोनिक्सबीच प्रतिस्पर्धालाई समर्थन गर्दछ। यो भविष्यवाणी गर्न धेरै सजिलो हुनेछ, यसको पारदर्शिता र विश्वसनीयता वृद्धि, आपूर्ति श्रृंखला मा फोहोर कम गर्न र ठूलो मात्रा स्टक को आवश्यकता। विश्वव्यापी मूल्य शृङ्खलासँग बृहत्तर एकीकरण र विश्व व्यापारमा बृहत्तर साझेदारीका साथै यस नीतिले देशको आर्थिक विकासलाई गति दिनेछ। यो नीतिको अर्को परिणाम हुनेछ। यो अपेक्षा गरिएको छ कि रसदको कम लागतले विश्वव्यापी बेन्चमार्कहरू हासिल गर्नेछ र लजिस्टिक प्रदर्शन सूचकांकमा देशको रैंकिंगमा सुधार गर्नेछ र यसको विश्वव्यापी स्थिति सुधार गर्नेछ। नीतिमा भारतको रसद क्षेत्रलाई रूपान्तरण गर्न, रसद दक्षता सुधार गर्न, रसद लागत घटाउन र विश्वव्यापी प्रदर्शन सुधार गर्न स्पष्ट दृष्टिकोण छ। -पीआईबी