काठमाडौं: बिहारको रक्सौलदेखि नेपालको काठमाडौँसम्म नयाँ रेलवे लाइन बिछ्याउने तयारी अन्तिम चरणमा छ। २५ हजार करोड रुपैयाँको लागतमा १३६ किलोमिटर लामो ट्र्याक बिछ्याइनेछ, जसमा १३ वटा रेलवे स्टेशनहरू हुनेछन्। रक्सौल सिधै दिल्लीसँग जोडिएको छ र नयाँ रेलवे लाइन निर्माण भएपछि यो देशको राजधानी काठमाडौँसँग जोडिनेछ।
कोंकण रेलवे कर्पोरेशन लिमिटेडले रक्सौल-काठमाडोन लाइनको लागि अन्तिम भूमि सर्वेक्षण (FLS) सुरु गरेको छ। सर्वेक्षणको काम एक वर्षमा पूरा हुनेछ। सर्वेक्षणमा रेलवेले ३७ करोड रुपैयाँ खर्च गर्नेछ। रेलवे लाइनको लागि डीपीआर एफएलएस रिपोर्टको आधारमा तयार गरिनेछ। त्यसपछि ट्रयाक बिछ्याउनको लागि टेन्डर प्रक्रिया हुनेछ।
वास्तवमा, २०२३ मा, रक्सौल-काठमाडोन १३७ किलोमिटर लिंक रेलवे लाइन सर्वेक्षण गरिएको थियो। त्यतिबेला यो परियोजनाको लागत लगभग २५ हजार करोड रुपैयाँ अनुमान गरिएको थियो। अब अन्तिम डीपीआर तयार भएपछि, परियोजनाको मूल्य थोरै बढ्न सक्छ। नयाँ दिल्लीलाई काठमाडौँसँग रेलमार्गले जोड्ने प्रयास
२०२२ मा सुरु भयो।
रेलवे बोर्डका अधिकारीहरूका अनुसार अन्तिम सर्वेक्षण सुरु भइसकेको छ। यसमा, जग्गाकोले सम्भाव्यता र उपलब्धतालाई विचार गरिरहेको छ। दिल्लीदेखि रक्सौलसम्म पहिले नै रेलवे ट्र्याक छ। रक्सौलदेखि काठमाडौँसम्म १३६ किलोमिटरको नयाँ लाइन बिछ्याइनेछ जुन दिल्लीलाई काठमाडौँसँग जोड्नेछ। यस सम्बन्धमा, पूर्व मध्य रेलवेका इन्जिनियरिङ सचिव, उप-सीबीओ मन्टु कुमाराले एक प्रतिवेदन जारी गरेका छन्।
रक्सौलबाट काठमाडौं २-३ घण्टामा पुग्न सकिन्छ।
नयाँ रेलवे लाइन निर्माणसँगै, भारतले नेपालसँग व्यापार बढाउन सडक मार्गसँगै रेल मार्ग पनि प्रयोग गर्नेछ। नेपालको सिमानामा अवस्थित रक्सौल रेलवे स्टेशन दिल्लीसँग सिधै जोडिएको छ। भारतले रक्सौलदेखि काठमाडौँसम्म केवल १३६ किलोमिटर नयाँ रेलमार्ग निर्माण गर्नुपर्नेछ। रक्सौलबाट काठमाडौंको दूरी लगभग १३६ किलोमिटर छ। सडकबाट यो दूरी पार गर्न ५ घण्टा लाग्छ। रेलवे लाइन तयार भएपछि, यो दूरी दुई-तीन घण्टामा पार गर्न सकिन्छ।