कोलकाता: पर्पल लाइनको भूमिगत खण्ड निर्माण गर्ने टनेल बोरिङ मेसिनहरू (टिबिएम) लाई तल झार्ने वा सुरु गर्ने काम मे १५ मा सुरु भयो। खिदिरपुर मेट्रो स्टेशनको बारेमा अनिश्चितताको बाबजुद, शहरको द्रुत ट्रान्जिट नेटवर्क सञ्चालन गर्ने मेट्रो रेलवे र १४ किलोमिटर पर्पल लाइन वा जोका-एस्प्लेनेड कोरिडोर (अहिले इडेन गार्डेनसम्म विस्तार गरिएको) कार्यान्वयन गर्ने RVNL ले भूमिगत सुरुङको निर्माणलाई अगाडि बढाइरहेका छन्। प्रत्येक ९० मिटर लामो र ६५० टन तौल भएका टिबिएम हरू लगभग पूर्ण रूपमा तमिलनाडुको हेरेनक्नेच्टको एलिन्जिवक्कम एकाइमा निर्माण गरिएका थिए। तिनीहरूलाई १८ भागमा विभाजन गरी ट्रेलरहरूमा तमिलनाडुबाट कोलकातासम्म १,६५३ किलोमिटर टाढा ल्याउन लगिएको थियो। यस समयमा, तिनीहरूलाई सेन्ट थोमस ब्वाइज स्कूल बाहिर ट्रेलरहरूमा भण्डारण गरिएको थियो। विशाल मेसिनहरू सुरु गर्न स्कूल परिसर भित्र १७ मिटर गहिरो शाफ्ट खनिएको छ। मेसिनहरू आगामी ४५ दिनमा भूमिगतबाट भेला गरिनेछ र पहिलो सञ्चालन जुनको अन्त्यसम्ममा सुरु हुन सक्छ। ठेकेदार एल एन्ड टीले खिदिरपुरदेखि पार्क स्ट्रिटसम्म २.६५ किलोमिटर लामो जुम्ल्याहा सुरुङ निर्माण गर्न टिबिएम प्रयोग गरिरहेको छ, मेट्रोका एक अधिकारीले भने। टिबिएमले पहिले सेन्ट थोमसदेखि भिक्टोरियासम्म १.७ किलोमिटर लामो सुरुङ निर्माण गरिरहेको छ। दोस्रो सुरुङ भिक्टोरियादेखि पार्क स्ट्रिटसम्म ९५० मिटर लामो हुनेछ। पार्क स्ट्रिटदेखि एस्प्लेनेडसम्मको लाइनको उत्तरी छेउ कट-एन्ड-कभर विधि प्रयोग गरेर निर्माण गरिनेछ। पर्पल लाइनमा चार स्टेशनहरू हुनेछन्: खिदिरपुर, भिक्टोरिया मेमोरियल, पार्क स्ट्रिट र एस्प्लेनेड। तर मेट्रो रेलवे खिदिरपुर स्टेशन बन्ने वा नबन्ने निश्चित छैन किनकि राज्य सरकारलाई बारम्बार अनुरोध गर्दा पनि, इक्बालपुरमा कोलकाता प्रहरीको बडीगार्ड लाइन्समा जग्गा अझै उपलब्ध गराइएको छैन, एक रेलवे अधिकारीले भने। यसैबीच, ५ किलोमिटर लामो २,४४७ करोड रुपैयाँको भूमिगत प्याकेज प्रदान गरिएको ठेकेदार एल एन्ड टीले सेप्टेम्बर २०२३ मा भिक्टोरिया स्टेशनको निर्माण र जुलाई २०२४ मा यसको सरकारपूल (महेशतला नजिक) एकाइमा सुरुङ रिङ खण्डहरू कास्टिङ सुरु गर्यो। इक्बालपुर रोडका बासिन्दा फारुक अहमदले भने, “यस्तो देखिन्छ कि हामी पर्पल लाइनको फाइदा लिन अनन्तकालदेखि पर्खिरहेका छौं, जुन दुवै तर्फ विस्तार भइरहेको छ – जोकाभन्दा बाहिर र बीबीडी बाग तर्फ।” आशा छ, खिदिरपुर मेट्रो स्टेशनमा जग्गाको गतिरोध चाँडै समाप्त हुनेछ र डायमंड हार्बर रोडका मानिसहरूले भीडभाड भएका बसहरूमा यात्रा गर्ने झन्झटबाट राहत पाउनेछन्।