सप्तर्षि सिंगां

सिलीगुड़ी: उत्तर बंगाल घुम्न जाने होस् वा व्यवसायिक कामका लागि केही दिनको यात्रा—सबै मार्ग मानौँ सिलीगुड़ीमा आएर भेटिन्छन्। कोलकाता–सिलीगुड़ी यात्रा मार्ग राज्यका सबैभन्दा व्यस्त रुटमध्ये एक हो, जहाँ दैनिक रूपमा ठूलो सङ्ख्यामा मानिसहरू यात्रा गर्छन्। यस बढ्दो मागलाई ध्यानमा राख्दै कोलकाता–सिलीगुड़ी मार्गमा दैनिक करिब ४० सरकारी र निजी बसहरू सञ्चालन भइरहेको छ।
उत्तर बंगाल जाने ट्रेनको टिकट आजकल लटरी जित्ने जस्तो कठिन छ। त्यस्तै, बागडोगरा जाने फ्लाइटको टिकटको मूल्य अधिकांश अवस्थामा साधारण मानिसको पहुँचभन्दा बाहिर छ। यस्तो अवस्थामा दक्षिण र उत्तर बंगालबीच सडकमार्गको संपर्क व्यवस्थामा एसी भोल्वो बस सेवाहरूले क्रान्तिकारी परिवर्तन ल्याएको छ।
धर्मतला बस स्ट्यान्डबाट वातानुकूलित बसहरू सिलीगुड़ीतर्फ प्रस्थान गर्छन्। यही कारण ट्राभल अपरेटरहरूका लागि यो रुट सधैं सबैभन्दा लाभकारी रहेको छ। यातायात व्यवसायमा नयाँ आएका व्यवसायीहरू पनि सबैभन्दा पहिले यही रुटमा बस चलाउने योजना बनाउँछन्। हाल सिलीगुड़ीबाट कोलकाता र कोलकाताबाट सिलीगुड़ीसम्म कुल १६ लग्जरी बसहरूमा अत्याधुनिक टॉयलेटको सुविधा उपलब्ध छ, जसले गर्दा यात्रुहरू बसमा नै आरामसँग आफ्नो आवश्यकता पूर्ति गर्न सक्छन्।
केही वर्ष पहिले कोलकाता–सिलीगुड़ी बस सेवा भन्नुपर्दा केवल ‘रकेट बस’ नै चल्थ्यो। तर केही वर्षमै स्थिति यति फरक भयो कि आज यो रुटमा कालोसोना ड्रीमलाइन, मोडर्न ट्राभल्स, मा दुर्गा बस सर्विस, एसएनआर यातायात, ग्रीनलाइन, रुबी यातायात लगायत धेरै सेवा उपलब्ध छन्।
यस सम्बन्धमा ऑल बंगाल बस–मिनीबस समन्वय समितिका महासचिव राहुल चट्टोपाध्यायले भने, “कांकुरगाछीको कुनै यात्री यदि हावड़ाबाट ट्रेन समात्न चाहन्छ भने समस्या हुन्छ, तर उससँग बसको बोर्डिङ पास भएमा ऊ त्यहीँबाट बसमा सवार हुन सक्छ। आर्थिक रूपले सक्षम यात्रुहरू आरामदायक यात्रा रोज्छन्, त्यसैले केही यात्रुहरू अत्याधुनिक सेवाहरू रोज्छन्।”
उनले बताए अनुसार पहिले दीघा रुटमा नन-एसी बसहरू चल्थ्यो, तर अब ती बन्द भइसकेका छन्। भोल्वो बसहरूको अत्याधुनिक सुविधाका कारण बस मालिकहरूलाई पनि व्यवसायमा फाइदा भएको छ। प्रायः फ्लाइटमा डायनामिक फेयरको कुरा सुन्न पाइन्छ, तर एसी भोल्वो बसमा यस्तो कुनै डायनामिक भाडा छैन। सरकारद्वारा निर्धारण गरिएको भाडा नै सरकारी र निजी दुवै सेवामा लागू हुन्छ। यद्यपि केही बस मालिक आपतकाल वा संकटको समयमा बढी भाडा लिन्छन्, जुन अनैतिक हो।
उनले थप बताए, २०१८ मा सरकारले निर्धारण गरेको भाडा आज पनि मान्य छ र सोही अनुसार बस सेवा सञ्चालन भइरहेको छ। पर्यटन व्यवसायीहरूको संगठन हिमालयन हॉस्पिटालिटी एन्ड टुरिज़्म डेभलपमेन्ट नेटवर्कका सम्राट सान्यालले भने, “दक्षिण र उत्तर बंगालबीच दैनिक यात्रा गर्ने सबै यात्रुहरू केवल पर्यटक मात्रै होइनन्। कलेज–विश्वविद्यालयका विद्यार्थी, रोजगारीका लागि आएका मानिस र व्यवसायीहरूको संख्या पनि कम छैन। बस सेवाहरूको सुधारले उनीहरू सबैलाई ठूलो सुविधा पुगेको छ।”