झापा: भारत की इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (आईओसी) द्वारा नेपाल में दो पेट्रोलियम पाइपलाइनों और एक ग्रीनफील्ड टर्मिनल के निर्माण की प्रक्रिया पहले ही आगे बढ़ चुकी है। नेपाल में पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति को सुविधाजनक बनाने के लिए, भारत में सिलिगुड़ी से झापा के चराली और बारा के अमलेखगंज से चितवन के लोथर तक दो पेट्रोलियम पाइपलाइनों और झापा में एक ग्रीनफील्ड टर्मिनल (भंडारण स्थल) के निर्माण के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर), पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए), साइट मंजूरी आदि की प्रक्रिया आगे बढ़ गई है, नेपाल तेल निगम के आपूर्ति और वितरण विभाग के उप निदेशक और प्रवक्ता मनोज कुमार ठाकुर ने बताया। प्रवक्ता ठाकुर ने कहा, “अगली प्रक्रिया निविदा की है, जिसके बाद काम शुरू होगा, जिसके लिए आईओसी ने छह महीने का समय मांगा है।”
हमने कहा है कि झापा में ग्रीनफील्ड टर्मिनल निर्माण स्थल की भूमि को भरने, चारदीवारी बनाने आदि के बाद आईओसी को दे दिया जाएगा। वह काम भी आगे बढ़ गया है। प्रवक्ता ठाकुर ने कहा, “हम एक महीने के भीतर इसके लिए निविदा जारी करने की तैयारी कर रहे हैं।” पाइपलाइन बिछाने वाले स्थान पर मिट्टी का परीक्षण भी पूरा हो चुका है। उन्होंने कहा कि टर्मिनल निर्माण स्थल पर मिट्टी परीक्षण का कार्य चल रहा है। चितवन में पाइपलाइन मार्ग सर्वेक्षण और मिटी परीक्षण का कार्य पूरा हो चुका है। आईओसी द्वारा किया जाने वाला भू-तकनीकी सर्वेक्षण अभी पूरा होना बाकी है। प्रवक्ता ठाकुर ने बताया कि जिला प्रशासन कार्यालय, चितवन ने २० अप्रैल को ही नोटिस जारी कर दिया था, क्योंकि वहां कुछ भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता है। आईओसी ने कहा है कि विस्तृत डिजाइन कार्य में छह महीने लगेंगे।
उन्होंने कहा कि मई के अंत में आईओसी और कॉरपोरेशन के अधिकारियों की उपस्थिति में संचालन समिति की बैठक होगी। उन्होंने कहा, “उस बैठक में झापा और चितवन में अब तक किए जा रहे कार्यों की प्रगति और आगे क्या किया जाना है, इस पर व्यापक चर्चा होगी।” सिलीगुड़ी-झापा पेट्रोलियम पाइपलाइन परियोजना के प्रमुख सुरेंद्र महतो के अनुसार, झापा में परियोजना का काम चालू वित्तीय वर्ष २०२४/२५ से शुरू हो गया है। काकड़भिट्टा में मेची ब्रिज से चराली तक पाइपलाइन विस्तार के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) के संबंध में मेचीनगर नगरपालिका के साथ बैठक के बाद काम का पहला चरण पूरा हो गया है। परियोजना प्रमुख महतो ने कहा, “वर्तमान में, एशियाई राजमार्ग का निर्माण कार्य चल रहा है। जब मार्ग का पहली बार सर्वेक्षण किया गया था, तब सड़क पर अधिक पुलिया और पुल नहीं थे। अब, चूंकि विभिन्न स्थानों पर पुलिया और पुल बनाए जा रहे हैं, इसलिए पाइपलाइन का विस्तार करने में कुछ समस्याएं हैं।”
सड़क के किनारे से पाइपलाइन लाने के लिए एक मार्ग बनाया गया है। मुखिया महतो ने बताया कि इन समस्याओं के समाधान के लिए आईओसी की एक तकनीकी टीम झापा पहुंच चुकी है तथा सड़क विभाग के सहयोग से पुनः सर्वे कर रही है। यदि एशियाई राजमार्ग पर पुलियाओं और पुलों की समस्या न होती तो झापा के लिए आईओसी की निविदा प्रक्रिया अब तक शुरू हो चुकी होती। उन्होंने कहा कि मार्ग सर्वेक्षण पुनः कराने की आवश्यकता के कारण पाइपलाइन विस्तार में देरी हुई है।
सिलीगुड़ी-झापा पाइपलाइन का विस्तार लगभग ५० किलोमीटर होगा। उन्होंने कहा कि ३५ किलोमीटर हिस्सा भारतीय क्षेत्र में (सिलीगुड़ी से पानीटंकी तक) और १४.६ किलोमीटर हिस्सा नेपाली क्षेत्र में (कक्कड़भिता से चराली तक) है। उन्होंने कहा, “पाइपलाइन बन जाने के बाद देश को परिवहन लागत में काफी बचत होगी।” “चाराली भंडारण स्थल पर ५ डिपो के निर्माण के बाद कोशी प्रांत के १४ जिलों में ईंधन आपूर्ति सुगम हो जाएगी।” सरकार ने २०१७ में ही सिलिगुड़ी -झापा पाइपलाइन परियोजना को मंजूरी दे दी थी। निगम ने भंडारण स्थल के निर्माण के लिए २०१७ बीएस में मेचीनगर नगरपालिका-१३ में स्थानीय लोगों से २३ बीघा, ३ कट्टा, १३ धूर जमीन खरीदी थी।
पूर्व प्रधानमंत्री पुष्प कमल दहल (प्रचंड) और भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की उपस्थिति में, उद्योग, वाणिज्य और आपूर्ति मंत्री रमेश रिजाल और भारतीय पेट्रोलियम और गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने मई २०२३ में दो पाइपलाइन समझौतों पर हस्ताक्षर किए। समझौते में कहा गया है कि दो पाइपलाइन और एक टर्मिनल भारतीय तेल निगम के निवेश और तकनीकी सहायता से बनाया जाएगा। भारत दो पाइपलाइनों और दो टर्मिनलों में लगभग १७ अरब रुपये का निवेश करेगा, जिसकी कुल कीमत २६.९३ अरब रुपये होगी।