१४ किलोमीटर लंबी पर्पल लाइन जोका-एस्प्लेनेड कॉरिडोर का ईडन गार्डन तक विस्तार

Taratala_Metro_Station_Platform_No._1

कोलकाता: पर्पल लाइन के भूमिगत हिस्से का निर्माण करने वाली टनल बोरिंग मशीनों (टीबीएम) को नीचे उतारने या चालू करने का काम १५ मई को शुरू हुआ। खिदिरपुर मेट्रो स्टेशन पर अनिश्चितता के बावजूद, शहर के रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क का संचालन करने वाली मेट्रो रेलवे और १४किलोमीटर लंबी पर्पल लाइन या जोका-एस्प्लेनेड कॉरिडोर (जिसे अब ईडन गार्डन तक बढ़ा दिया गया है) को लागू करने वाली आरवीएनएल भूमिगत सुरंग के निर्माण को आगे बढ़ा रही है। ९० मीटर लंबी और ६५० टन वजनी ये टीबीएम लगभग पूरी तरह से तमिलनाडु में हेरेनक्नेचट की एलिनजीवक्कम इकाई में निर्मित की गई थीं। इन्हें १८ खंडों में विभाजित किया गया और तमिलनाडु से कोलकाता तक ट्रेलरों पर ले जाया गया, जो १,६५३ किलोमीटर की दूरी थी। इस दौरान इन्हें सेंट थॉमस बॉयज स्कूल के बाहर ट्रेलरों में रखा गया था। विशालकाय मशीनों को शुरू करने के लिए स्कूल परिसर के अंदर १७ मीटर गहरा शाफ्ट खोदा गया है। मशीनों को अगले ४५ दिनों में भूमिगत रूप से इकट्ठा किया जाएगा और पहला ऑपरेशन जून के अंत तक शुरू होने की संभावना है। एक मेट्रो अधिकारी ने कहा कि ठेकेदार एलएंडटी खिदिरपुर से पार्क स्ट्रीट तक २.६५ किलोमीटर लंबी जुड़वां सुरंगों के निर्माण के लिए टीबीएम का उपयोग कर रहा है। टीबीएम सबसे पहले सेंट थॉमस से विक्टोरिया तक १.७ किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण कर रहे हैं। दूसरी सुरंग विक्टोरिया से पार्क स्ट्रीट तक ९५० मीटर लंबी होगी। पार्क स्ट्रीट से एस्प्लेनेड तक लाइन के उत्तरी छोर का निर्माण कट-एंड-कवर विधि का उपयोग करके किया जाएगा। पर्पल लाइन में चार स्टेशन होंगे: खिदिरपुर, विक्टोरिया मेमोरियल, पार्क स्ट्रीट और एस्प्लेनेड। लेकिन यह निश्चित नहीं है कि मेट्रो रेलवे खिदिरपुर स्टेशन का निर्माण करेगा या नहीं इस बीच, ठेकेदार एलएंडटी, जिसे ४ किलोमीटर लंबा २,४४७ करोड़ रुपये का भूमिगत पैकेज दिया गया था, ने सितंबर २०२३ में विक्टोरिया स्टेशन का निर्माण शुरू किया और जुलाई २०२४ में अपनी सरकारपूल (महेशतला के पास) इकाई में सुरंग रिंग सेक्शन की ढलाई शुरू की। इकबालपुर रोड के निवासी फारूक अहमद ने कहा, “ऐसा लगता है कि हम पर्पल लाइन का लाभ उठाने के लिए हमेशा से इंतजार कर रहे थे, जिसे दोनों दिशाओं में बढ़ाया जा रहा है – जोका से आगे और बीबीडी बाग की ओर।” उम्मीद है कि खिदिरपुर मेट्रो स्टेशन पर जमीन का गतिरोध जल्द ही खत्म हो जाएगा और डायमंड हार्बर रोड के लोगों को भीड़-भाड़ वाली बसों में यात्रा करने की परेशानी से राहत मिलेगी।

About Author

[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]

Advertisement