कोलकाता: दिल्ली और ढाका के बीच बिगड़ते संबंधों के बीच बांग्लादेश ने कोलकाता स्थित एक विमान निर्माण कंपनी के साथ १८०.२५ करोड़ रुपये का रक्षा अनुबंध रद्द कर दिया है। भारतीय रक्षा मंत्रालय के अधीन प्रबंधित गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स लिमिटेड (जीआरएसई) ने स्टॉक एक्सचेंज को आधिकारिक तौर पर सूचित किया है कि, “हम आपको सूचित करना चाहते हैं कि बांग्लादेश सरकार द्वारा ऑर्डर रद्द कर दिया गया है।” जीआरएसई के साथ समझौते के अनुसार, संगठन को बांग्लादेश के लिए एक उन्नत समुद्री टग का निर्माण करना था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन विशेष जहाजों का उपयोग मुख्य रूप से लंबी दूरी और समुद्र में बचाव कार्यों के लिए किया जाता है।
संयोगवश, चीन के साथ बढ़ती निकटता और बांग्लादेश की अंतरिम सरकार के प्रमुख सलाहकार मोहम्मद यूनुस द्वारा भारत के पूर्वोत्तर राज्यों के बारे में हाल ही में की गई विवादास्पद टिप्पणियों ने भारत-बांग्लादेश संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया है। कहने की जरूरत नहीं कि इस स्थिति में इस रक्षा समझौते को रद्द करना काफी महत्वपूर्ण है। इस समझौते पर बांग्लादेश के नौसेना रक्षा खरीद महानिदेशालय और जीआरएसई अधिकारियों के बीच जुलाई २०२४ में बांग्लादेश की राजधानी ढाका में हस्ताक्षर किए गए थे। यह सौदा बांग्लादेश को भारत की ५०० मिलियन डॉलर की रक्षा ऋण सहायता के तहत पहली बड़ी परियोजना थी, जिसे २०२३ में क्रियान्वित किया गया था।
टगबोट की बात करें तो, इसकी लंबाई ६१ मीटर होनी चाहिए थी तथा पूर्ण भार के साथ इसकी अधिकतम गति १३ नॉट्स (लगभग २४ किमी/घंटा) होनी चाहिए थी। अनुबंध के अनुसार, इसका निर्माण और वितरण २४ महीने के भीतर किया जाना था। इस समझौते के साथ, भारतीय नौसेना प्रमुख एडमिरल दिनेश. त्रिपाठी ने बांग्लादेश का भी दौरा किया, जिसका उद्देश्य रक्षा सहयोग को गहरा करना और समुद्री साझेदारी के लिए नए रास्ते तलाशना था।
हसीना के सत्ता से हटने से बदले हालात: हालांकि, अगस्त २०२४ में बांग्लादेश की तत्कालीन प्रधानमंत्री शेख हसीना के सत्ता से हटने के बाद दोनों देशों के बीच संबंधों में सुधार हुआ। नई सरकार के सत्ता में आने के बाद से द्विपक्षीय परियोजनाएं और सहयोग देखने को मिले हैं। भारत पिछले कुछ वर्षों से बांग्लादेश के साथ सैन्य सहयोग को मजबूत कर रहा था, विशेष रूप से चीन के बढ़ते सामरिक प्रभाव के मद्देनजर, लेकिन अब इस निर्णय को संबंधों में एक झटका के रूप में देखा जा रहा है।
बांग्लादेश ने कुछ वर्ष पहले चीन से अपनी पहली डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी हासिल की थी, जो भारत के लिए चिंता का विषय बन गई है। इस वर्ष की शुरुआत में सेना प्रमुख जनरल उपेन्द्र द्विवेदी ने कहा था कि भारत और बांग्लादेश एक-दूसरे को रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण पड़ोसी मानते हैं और उनके बीच किसी भी प्रकार की “शत्रुता” दोनों के हित में नहीं है। अब विशेषज्ञ टगबोट समझौते के रद्द होने को दोनों देशों के बीच संबंधों में आई कड़वाहट के प्रतीक के रूप में देख रहे हैं। रक्षा विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह कदम भारत के लिए रणनीतिक और आर्थिक रूप से हानिकारक हो सकता है, खासकर ऐसे समय में जब चीन दक्षिण एशिया में अपना प्रभाव लगातार बढ़ा रहा है।
द्विपक्षीय व्यापार में बढ़ता तनाव: हाल के महीनों में भारत और बांग्लादेश के बीच व्यापार तनाव भी बढ़ा है। बांग्लादेश ने अप्रैल २०२५ में भारतीय धागा, चावल, तंबाकू, मछली और पाउडर दूध जैसे उत्पादों पर व्यापार प्रतिबंध लगा दिया। जवाब में, भारत ने बांग्लादेश से ७७० मिलियन डॉलर (लगभग ६,६०० करोड़ रुपये) के आयात पर प्रतिबंध लगा दिया, जो द्विपक्षीय आयात का लगभग ४२% है। इन प्रतिबंधों में तैयार कपड़े, कार्बोनेटेड पेय, प्रसंस्कृत खाद्य पदार्थ और लकड़ी के फर्नीचर जैसे उत्पाद शामिल हैं। भारत ने कोलकाता और न्हा ट्रांग बंदरगाहों तक बांग्लादेशी परिधान आयात को प्रतिबंधित कर दिया तथा सभी स्थानीय मार्ग बंद कर दिए।
चीन से बढ़ती निकटता और भारत की चिंताएं: अंतरिम सरकार के नेतृत्व में बांग्लादेश के चीन के साथ बढ़ते सामरिक संबंधों ने भारत की चिंताओं को और बढ़ा दिया है। विशेष रूप से, बांग्लादेश के लालमोनिरहाट में द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई अड्डे पर चीन की संभावित उपस्थिति ने भारत के लिए सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ा दी हैं, क्योंकि यह हवाई अड्डा सिलीगुड़ी कॉरिडोर के करीब है, जो भारत के पूर्वोत्तर राज्यों को जोड़ता है। इसके अलावा, पूर्व बांग्लादेशी सैन्य अधिकारी मेजर जनरल (सेवानिवृत्त) एएलएम फजलुर रहमान के एक बयान ने तनाव बढ़ा दिया, जिसमें उन्होंने कहा कि पाकिस्तान पर भारतीय हमले की स्थिति में बांग्लादेश चीन के साथ गठबंधन करेगा और भारत के पूर्वोत्तर हिस्से पर कब्जा कर लेगा। हालाँकि, बांग्लादेश सरकार ने इस बयान से खुद को अलग कर लिया है।