झापा: भारत और चीन को जोड़ने वाले छोटे मार्ग, तमोर कॉरिडोर से वाणिज्यिक संभावनाएं बढ़ी हैं। पहाड़ों के माध्यम से तराई को हिमालयी जिलों से जोड़ने वाले लघु एक्सप्रेसवे के रूप में निर्मित किए जा रहे तमोर कॉरिडोर में आर्थिक विकास की संभावनाएं बढ़ गई हैं और इसकी व्यावसायिक संभावनाओं को देखते हुए स्थानीय और विदेशी कारोबारियों ने इसमें निवेश करना शुरू कर दिया है।
यात्रियों की रोजाना भीड़ और अच्छे कारोबार को देखते हुए छथर जोरपाटी ग्राम पालिका-४ धनकुटा के हरि प्रसाद ओझा ने बताया कि वे किराए पर मकान लेकर होटल चला रहे हैं। पलायन से तबाह हुए चौबीसे ग्राम पालिका-४ के कुरुले में सड़क निर्माण से स्थानीय लोगों में विकास की उम्मीद जगी है। स्थानीय उत्पादों को बाजार मिल गया है।
चौबीसी ग्राम पालिका-४ की वार्ड सदस्य कोमल बराल ने कहा कि इस सड़क से न केवल चौबीसी ग्रामीण नगर पालिका बल्कि कई लोगों को सुविधा मिलने की उम्मीद है और यहां उत्पादित उत्पादों को अंतरराष्ट्रीय बाजार तक पहुंचाने में भी इसका बड़ा योगदान होगा। चौबीसी ग्राम पालिका के अध्यक्ष राजकुमार चेमजोंग का कहना है कि अंतर्राष्ट्रीय पारगमन के क्षेत्र में काफी संभावनाएं हैं क्योंकि यह भारत और चीन जैसे व्यापारिक और रणनीतिक रूप से समृद्ध देशों को जोड़ने वाला एक छोटा मार्ग है। उन्होंने बताया कि नगर पालिका इस कॉरिडोर को छूने वाली तीन शाखा सड़कों का उन्नयन कर रही है। उम्मीद है कि कॉरिडोर के निर्माण के बाद चौबीसी के लोगों के जीवन स्तर में सुधार आएगा।
इस क्षेत्र से प्रतिदिन ३०० से अधिक छोटे-बड़े वाहनों की आवाजाही होती है, तथा शांति एवं सुरक्षा बनाए रखने के लिए पिछले जून माह से यहां एक पुलिस चौकी स्थापित की गई है। सरकार ने इस सड़क की अवधारणा को न केवल पूर्वी पहाड़ियों और संघीय राजधानी काठमांडू, बल्कि भारत और चीन के सीमावर्ती क्षेत्रों को जोड़ने वाले एक तीव्र मार्ग के रूप में स्थापित करने के लिए पेश किया था।
तमोर कॉरिडोर के अंतर्गत मूलघाट-गणेशचौक सड़क का ६२ प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। चतारा से सुभांङ खोला तक १५६ किलोमीटर सड़क में से, धनकुटा में मुलघाट से पाँचथर में गणेश चौक तक ११२ किलोमीटर सड़क में से ६२ प्रतिशत का भौतिक विकास हो चुका है।
अक्टूबर २०२२ में १५६ किलोमीटर में से ११२ किलोमीटर पर ब्लैकटॉपिंग के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिस पर १२.५४ करोड़ रुपये की लागत आएगी। मुलघाट से हांगठुवा तक ६६ किलोमीटर लंबे हिस्से के निर्माण का अनुबंध रौताहा क्षमादेवी जेवी के साथ २.७२ अर्ब रुपये में और शेष हिस्से के लिए एफएक्स कंपनी के साथ १.४३ अर्ब रुपये में किया गया है, जिसका निर्माण कार्य नवंबर २०२५ तक पूरा करने का लक्ष्य है।
तमोर कॉरिडोर और चतारा-मूलघाट-सुभांगखोला सड़क परियोजना के प्रमुख प्रदीप मणि निरौला ने बताया कि हालांकि दो पैकेजों में अनुबंध समझौते के अनुसार काम किया गया था, लेकिन निर्माण कंपनी को भुगतान करने में असमर्थता के कारण निर्माण कार्य योजना के अनुसार आगे नहीं बढ़ सका।
मुखिया निरौला ने बताया कि हालांकि बजरी बिछाने, बेस बिछाने, पिचिंग के अलावा अन्य कार्य लगभग पूरा हो चुका है, लेकिन निर्माण कंपनी द्वारा एकरारनामा के अनुसार राशि का भुगतान नहीं किए जाने के कारण कार्य में तेजी नहीं आ पा रही है।
“लगभग २२० मिलियन रुपए का बिल, जिसका भुगतान अभी किया जाना है, अटका हुआ है।” जब भुगतान किया जा रहा था, तो निर्माण कंपनी ने एक दिन में ७०० मीटर सड़क बिछा दी। प्रमुख निरौला ने कहा, ”अगर सरकार पर्याप्त बजट उपलब्ध करा दे तो काम तेजी से हो जाएगा।” परियोजना में कहा गया है कि अब तक ३० किलोमीटर सड़क पर तारकोल बिछा दिया गया है। इस सड़क के बन जाने पर तापलेजंग, पाचथर, तेहरथुम और धनकुटा जिलों के लोगों के लिए तराई जिले की दूरी कम हो जाएगी।