ডিব্রুগড়: উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সবচেয়ে জঙ্গিবাদ-পীড়িত অঞ্চল হিসেবে দীর্ঘদিন ধরে বিবেচিত তিরপ, চ্যাংলং এবং লংডিং (টিসিএল) জেলাগুলিতে বিদ্রোহ দমনের একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে কেন্দ্র পূর্ব অরুণাচল প্রদেশের ভারত-মায়ানমার সীমান্তে বেড়া দেওয়া শুরু করেছে।
টিসিএল জেলাগুলির সঙ্গে মায়ানমারের একটি আন্তর্জাতিক সীমান্ত রয়েছে এবং কয়েক দশক ধরে এই জেলাগুলি বিদ্রোহী কার্যকলাপের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে আছে। জঙ্গি গোষ্ঠীগুলি প্রায়শই সীমান্তের ওপারের শিবির থেকে জঙ্গলের পথ ব্যবহার করে ভারতীয় ভূখণ্ডে প্রবেশ করে।
মায়ানমার অরুণাচল প্রদেশ, মিজোরাম, মণিপুর এবং নাগাল্যান্ডের মধ্য দিয়ে ভারতের সঙ্গে ১,৬৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ সীমান্ত ভাগ করে। এর মধ্যে অরুণাচল প্রদেশে রয়েছে দীর্ঘতম অংশ (৫২০ কিমি), এরপর রয়েছে মিজোরাম (৫১০ কিমি), মণিপুর (৩৯৮ কিমি) এবং নাগাল্যান্ড (২১৫ কিমি)।
মিয়ানমারের সাথে দীর্ঘ ও অরক্ষিত সীমান্তের কারণে পূর্ব অরুণাচল প্রদেশ অত্যন্ত সংবেদনশীল হয়ে রয়েছে। টিসিএল অঞ্চলটি দীর্ঘদিন ধরে বিদ্রোহ দ্বারা প্রভাবিত, যেখানে চাঁদাবাজি এবং অপহরণ গুরুতর সমস্যা তৈরি করছে। এলাকার ব্যবসায়ীরা প্রায়শই বিদ্রোহী গোষ্ঠীগুলোকে টাকা দিতে বাধ্য হয়েছেন,” একটি সূত্র জানিয়েছে।
বেড়া দেওয়ার কাজটি করছে বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (বিআরও), এবং নিরাপত্তা বাহিনী কঠোর নজরদারি বজায় রাখছে ও প্রকল্পে নিযুক্ত কর্মীদের সুরক্ষা প্রদান করছে।
চাংলং জেলার পাংসাও পাস এলাকায় গত বছরের নভেম্বরে শুরু হওয়া কাজটি, এই অঞ্চলে সক্রিয় জঙ্গি সংগঠনগুলোর হুমকি এবং প্রতিকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও অব্যাহত রয়েছে,” একজন কর্মকর্তা বলেছেন।
পুরো ভারত-মিয়ানমার সীমান্ত বেড়া প্রকল্পের জন্য কেন্দ্র ৩১,০০০ কোটি টাকা অনুমোদন করেছে এবং সংস্থাগুলোকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাজটি শেষ করার নির্দেশ দিয়েছে।
কর্মকর্তারা বলেছেন, এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পটি টিসিএল অঞ্চলে সক্রিয় বিদ্রোহী গোষ্ঠীগুলোকে বিচলিত করেছে, কারণ বেড়া নির্মাণের ফলে তাদের চলাচল, রসদ সরবরাহ পথ এবং চাঁদাবাজির নেটওয়ার্ক ব্যাহত হবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
একজন কর্মকর্তা বলেন, “এই অঞ্চলে সক্রিয় জঙ্গি সংগঠনগুলো অসন্তুষ্ট, কারণ বেড়া নির্মাণের কাজ শেষ হলে তাদের যাতায়াতের পথ এবং রসদ সরবরাহ লাইন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে। এর ফলে তাদের পক্ষে চাঁদাবাজির কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়াও কঠিন হয়ে পড়বে।”