মালিগাঁও: অসমের মাননীয় মুখ্যমন্ত্রী ড০ হিমন্ত বিশ্ব শর্মা ২৭ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে গুয়াহাটির পানবাজারে ২৯০ মিটার দৈর্ঘ্যের রোড ওভার ব্রিজ (আওবি) উদ্বোধন করেন। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে দ্বারা ৪৭ কোটি টাকা ব্যয় সাপেক্ষে নির্মাণ করা এই আরওবি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামোগত মাইলফলক যার উদ্দেশ্য শহরের যানজট কম করা। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে শ্রী জয়ন্ত মল্লবরুয়া, মাননীয় মন্ত্রী, অসম সরকার; শ্রীমতী বিজুলী কলিতা মেধি, মাননীয়া সাংসদ (লোকসভা); শ্রী সিদ্ধার্থ ভট্টাচার্য, মাননীয় বিধায়ক; শ্রী মৃগেন সরনিয়া, মাননীয় মেয়র, জিএমসি; শ্রী চেতন কুমার শ্রীবাস্তব, জেনারেল ম্যানেজার, উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে; শ্রী সমীর লোহানি, ডিআরএম/লামডিং এবং রেলওয়ে ও রাজ্য সরকারের অন্যান্য গণ্যমান্য ব্যক্তি এবং রবিষ্ঠ আধিকারিকরা উপস্থিত ছিলেন। এই উপলক্ষ্যে মুখ্যমন্ত্রী বলেন যে নতুন রোড ওভার ব্রিজটি যানজট কম করবে, বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলির দ্রুত চলাচল সম্ভব করবে এবং গুয়াহাটি রেলওয়ে স্টেশনে চলমান উন্নয়নমূলক কাজগুলিকে সহায়তা করবে। তিনি এই অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে প্রচেষ্টাগুলিকেও তুলে ধরেন, যার মধ্যে অসমে অমৃত ভারত স্টেশন স্কীমের অধীনে ৫০টি স্টেশনের পুনর্বিকাশ, বৈদ্যুতিকরণের দ্রুত অগ্রগতি এবং সরাইঘাটে একটি ব্রিজ সহ নতুন ডাবল লাইন নির্মাণ রয়েছে। মুখ্যমন্ত্রী আরও বলেন যে রেল মন্ত্রালয় লামডিং-ফরকাটিং এবং ফরকাটিং-নিউ তিনসুকিয়ার মধ্যে ডাবল লাইন প্রকল্পগুলি অনুমোদন করেছে। একবার এই প্রকল্পগুলি সম্পূর্ণ হলে যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নতিমানের হবে, যার ফলে যাত্রীদের দিল্লি এবং কলকাতায় ভ্রমণ করা সহজ হবে। মুখ্যমন্ত্রী মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদীর নেতৃত্বে মিজোরামে প্রদান করা ঐতিহাসিক রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার কথা তুলে ধরেন এবং এই অঞ্চলের রেল পরিকাঠামোর রূপান্তরে তাদের অব্যাহত প্রচেষ্টার জন্য উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে এবং ভারতীয় রেলওয়ের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন। 

এই রোড ওভার ব্রিজটিতে ৭.৫ মিটার প্রশস্ত ক্যারেজওয়ে, ১.৫ মিটার প্রশস্ত ফুটপাথ রয়েছে এবং এটি ৪১টি ফাউন্ডেশন পাইলস দ্বারা সমর্থিত। ৬০-মিটার বো স্ট্রিং গার্ডার এবং কম্পোজিট গার্ডারের মতো উন্নত ইঞ্জিনিয়ারিং উপাদান দিয়ে সুসজ্জিত এই পরিকাঠামোটি পরিবহনের জন্য উন্নত উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ক্লিয়ারেন্স সুনিশ্চিত করবে। এর ফলে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং অতিরিক্ত পরিমাণে পরিবহন সহ ট্রেনগুলি সুগমভাবে চলাচল করতে পারবে, একই সাথে গুয়াহাটির ব্যস্ত পানবাজার-পল্টন বাজার করিডোরে রাস্তার যানজট হ্রাস করতেও সাহায্য করবে।

১৯৬৫-এ নির্মিত পুরানো পানবাজার আরওবি প্রায় ছয় দশক ধরে শহরের সেবা করে আসছিল, কিন্তু এর সংকীর্ণ প্রস্থ, লো ক্লিয়ারেঞ্চ এবং সঘন জলাবদ্ধতার জন্য এটি অপ্রর্যাপ্ত হয়ে পড়েছিল। এই ত্রুটিগুলি কেবল তীব্র যানজটই তৈরি করেনি বরং বৈদ্যুতিক ট্রেন চলাচলও ব্যাহত করেছে। এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য এবং রাজ্যের রাজধানীর ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা মেটাতে, উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে মার্চ ২০২৪-এ প্রতিস্থাপনের প্রকল্পটি শুরু করে। ভাঙার জটিলতা এবং আধুনিক নির্মাণ সত্ত্বেও, প্রকল্পটি আগস্ট ২০২৫-এ আঠারো মাসের মধ্যে সফলভাবে সম্পন্ন হয়। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি চালু হওয়ার সাথে সাথে, গুয়াহাটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো লাভ করবে যা নিরাপদ, দ্রুত এবং আরও নির্ভরযোগ্য সংযোগের প্রতিশ্রুতি প্রদান করে। নতুন পানবাজার আরওবি কেবল নাগরিক এবং সড়ক ব্যবহারকারীদেরই উপকার করবে না বরং দ্রুত ট্রেন চলাচল সহজতর করবে, গুয়াহাটি রেলওয়ে স্টেশনের পুনর্নির্মাণে সহায়তা করবে এবং বহুমুখী পরিবহনকে শক্তিশালী করবে।